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设计手法上，赛车主题系列腕表通常是用简单地赛车元素加以点缀，例如使用相关配色方案、赛事与赛车的特定Logo，或是在一些机芯、指针的造型上再现发动机、仪表等部件的机械结构。总体而言，形式相对单一，独树一帜的作品并不多见。但不可忽略的是，一些有别于大厂的独立制表品牌却依然崇尚天马行空的设计理念——就算是想将传奇跑车911带在手腕之上，也并非毫无解决之法。一些有别于大厂的独立制表品牌却依然崇尚天马行空的设计理念——就算是想将传奇跑车911带在手腕之上，也并非毫无解决之法。

Azimuth Gran Turismo

Azimuth作为瑞士独立制表品牌，显然对于“赛车+腕表”的组合形式有着不同的理解：与其将经典车型的名字刻于腕表之上敷衍了事，倒不如将其经典的车身曲线赋以更具象的表达。于是，911堪称极致的工业设计元素得到了同样极致的二次利用，它那传承至今的车尾曲线，最后全部浓缩在了Azimuth Gran Turismo的方寸之间。

Azimuth Gran Turismo的设计初衷是为了向60年代的911跑车致敬，当然也就是第一代保时捷911——代号901。那么，哪些经典元素最具代表性、可以最直观体现在腕表之上？Azimuth认为：即便是现款的992，也依然采用的车尾曲线，才是911的核心设计灵魂。

实际上，第一代911的成功要归功于费尔南迪·保时捷和儿子费利所设计的第一台保时捷跑车，也就是保时捷356。令人意想不到的是，这台甲壳虫的扁平化产物一经推出就受到了市场的极大肯定，其总销量达到了7万多辆，并成为了日后911车系的雏形。

而保时捷901是由第三代传人亚历山大·保时捷所设计完成的。在1963年法兰克福车展亮相时，901还遭到了来自标致的命名投诉，最终才无奈地将901改为911。

虽然经过了50多年的车型变迁，但911车系在车尾的线条设计上却从未做出过改变，而996试图改变车灯造型的失败案例告诉我们，911之所以如图腾般的存在，除了情怀，还有传承的力量。

可以看到，Azimuth Gran Turismo在表型上最大限度地还原了这一经典。前卫的立体设计将表盘倾斜，这样做的好处是可以将机芯巧妙隐藏在911的车尾中，同时修长的车尾也可以在仅有的空间中得以诠释。此外，倾斜的表盘在手握方向盘时可以无需转动手腕即可读取时间。

表壳采用316L抛光不锈钢材质一体成型，辅以喷砂PVD工艺，质感出色。而为了凸显与主题相符的复古跑车风格，表盘两侧还加入了空调出风口设计，同时其螺纹表带的灵感也是来自于60年代超级跑车的真皮内饰。

遗憾的是动储并不是Azimuth Gran Turismo的强项，其所搭载的自动机芯仅能储备36小时动力，防水等级为30米生活防水。

编辑点评：与其说Azimuth Gran Tuismo是一款具有汽车元素的计时工具，倒不如将其视为融合了汽车、腕表两种顶级工业设计的艺术品，前卫、大胆，令人过目不忘。而在下期的文章中，我还将继续介绍来自Azimuth的另一款极致的赛车产品，它所描绘的，是60年代楔型车身的经典之一，兰博基尼Miura。你不知道的小众赛事 让同样小众的BRM腕表为你科普一下

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